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为啥合资车一年比一年便宜,而国产车却越来越贵?内行

发布日期:2020-06-02 00:42   来源:未知   阅读:

  • 曾经合资车在国内十分的受欢迎,几乎霸占着整个汽车市场的70%-80%,十分的嚣张,自然价格也不会很低,就算是很普遍的车型,在其合资旗帜的炫丽下,也会卖出很高的价格,其实这里面是有一定原因的。因为当时的国产车技术落后,并没有一个像样的车型,而相对于进口车,普遍价格都非常的昂贵,因此合资车便占据了很大的优势,导致人们都很青睐于合资车。但是如今却不再是当年那个情况了,因为国产车已经崛起,而且是越来越好,有些车型已经不次于合资车,甚至超越了合资车的技术。因此我们现在不难发现一个问题,就是合资车越来越便宜了,而国产车却越来越贵了,这到底是为什么呢?内行人道出实情!当然或许有很多人认为这是合资车良心发现了,才导致降价的。其实这里面大有隐情,让我们一起来看一下吧。

    放在以前,有钱人根本不正眼看国产车,而现在却是没钱买国产车!通过对比我们不难发现,国产车在不断的涨价,而合资车却在接二连三的降价,其目的只有一个,就是为了促销。比如现代、起亚旗下的车型,降价幅度都非常可观,甚至为了抢销量推出了很廉价的“万元车”,价格明显低于国产车。而当国产车在国内越来越受欢迎之后,销量自然也是水涨船高,这时很多合资车就坐不住了,为了夺取市场,只有通过降价来吸引消费者。就拿我们都很熟悉的别克英朗来说,以前卖13万,现在却只卖7-8万,慌一看确实十分诱人,但是你别忘了,商家是不会赔钱赚吆喝的,这里面大有猫腻。

    现在的国产车正在迅速的崛起,而且一直以来国产车都是以高性价比而著称,而国产车的崛起势必会造成合资车销量降低,而合资车只能通过降价的手段来进行促销,而降价的背后就隐藏着降低生产成本,随之而来的就是质量不断下降。我们经常会听到某某合资车减配严重,其实就是这种原因造成的。就如以上所述的别克英朗,以前卖13万,现在卖7-8万,主要原因还是进行了减配,发动机由四缸减配到三缸,成本也自然降低了不少。还有很多日系车和德系车都存在着很严重的减配,比如ESP这个功能,目前国产车基本都会有这个配置,而一般的合资车只会出现在高配车型上,低配根本没有,其主要原因就是为了降低成本。

    而国产车为什么越来越贵了呢?其实这是有原因的。首先国产车的质量在不断提高,不惜花大价钱聘请知名设计师,比如比亚迪为了一个外观设计,把奥迪的设计师都请来了,可以看出决心得有多大啊!其次就是自主品牌的汽车越来越高端了。比如现在很出名的传祺,以前也就能造出个紧凑级别的车,而现在却不一样了,B级甚至C级车都造出来了。第三,自主品牌开始由低端品牌向豪华品牌发展。比如长城的WEY系列和吉利了领克,以及比亚迪的唐等,都造出了高端的豪华汽车品牌。从目前来看,自主品牌的重任主要肩负在了长安、长城、吉利以及比亚迪的身上,撑起了自主汽车品牌的形象。但是话说回来,最后还得靠实力说话,像如今的国产车一样又好又便宜,谁还整天想着去买合资车呢。

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